Роторная косилка Заря и Заря 1 к мотоблоку
22 сентября 2025 2025-09-22 12 Время чтения 18 минут Прочитать позже
Отправим материал на почту
Согласен на обработку персональных данных. политика конфиденциальности
Мотоблоки «Нева» давно заняли прочное место в хозяйстве многих дачников и фермеров. Их ценят за универсальность. С помощью навесного оборудования они превращаются в плуг, тележку и даже в снегоуборщик. Но особое внимание стоит уделить косилкам, ведь именно они делают мотоблок незаменимым помощником при заготовке сена, расчистке заросших участков и уходе за газоном. Давайте подробнее разберем роторные косилки «Заря» и «Заря-1», их модификации и технические характеристики.
Затем посмотрим схему сборки, обсудим возможные неисправности и затронем тему сегментных и самодельных косилок.
Модификации косилки «Заря»
Когда в хозяйстве появился первый вариант модели, для владельцев мотоблоков «Нева» это было событием, сравнимым с появлением в доме стиральной машины. Работать стало в разы легче. Конструкция проста и надежна: два ротора с подвесными ножами вращаются с большой скоростью, срезают траву у самого основания и аккуратно укладывают ее в ровные валки. Это не только экономит силы, но и делает процесс заготовки сена быстрым и удобным.
Первая «Заря» отлично справлялась с покосом лугов и огородных участков. С годами конструкцию доработали, и появилась «Заря-1». В новой версии производитель усилил раму, сделал крепление более удобным и обеспечил совместимость сразу с несколькими моделями мотоблоков «Нева». Благодаря этому косилка стала устойчивее на неровной поверхности, легче переносила работу на влажной почве и показала надежность при интенсивной эксплуатации.
Развитие модели не остановилось на «Заре-1». Со временем на рынок вышли разные модификации, каждая из которых была заточена под конкретные условия. Например, для ровных лугов и огородов оптимальна базовая версия. Она проста, экономична и не требует дополнительных настроек. Для тяжелых участков с густыми зарослями или каменистым грунтом разработали усиленные модели. Ножи у них сделаны из более прочной стали, а рама дополнительно защищена.
Отдельного упоминания заслуживают варианты с регулировкой высоты среза. Это находка для тех, кто хочет использовать мотоблок не только для заготовки сена, но и для ухода за газоном. Можно аккуратно подравнять траву на участке, не повредив почву. Еще одна удобная модернизация – косилки с системой быстрого крепления. Они позволяют буквально за несколько минут подключить навеску и приступить к работе.
Технические характеристики косилки «Заря-1» для мотоблока
Чтобы понять, почему модель так полюбилась владельцам мотоблоков, стоит рассмотреть ее основные параметры. Ширина захвата здесь составляет 80 см. Это оптимальный размер для работы как на узких огородных дорожках, так и на просторных лугах. Высота среза регулируется в диапазоне от 40 до 80 мм, что позволяет подстроить технику под разные задачи – от заготовки грубого сена до ухода за декоративной лужайкой.
Рабочая скорость находится в пределах 2-4 км/ч. Этого достаточно, чтобы за час обработать значительный участок. Устройство косилки Заря для мотоблока Нева включает два ротора, на каждом из которых закреплено по два подвесных ножа. Они свободно отклоняются при столкновении с препятствием, что защищает от поломки. Вес косилки – около 32 кг, благодаря чему она устойчива и при этом не перегружает мотоблок. Передача осуществляется ремнем напрямую от двигателя.
Заря-1 одинаково хорошо проявляет себя на дачных участках, в деревенском хозяйстве и даже на небольших фермах.
Схема КАДВИ «Заря» (косилка в сборе)
Сборочная схема роторной косилки для мотоблока, выпускаемой КАДВИ, показывает, насколько рационально инженеры подошли к задаче.
В основе конструкции лежат:
- прочная рама;
- два ротора с шарнирно закрепленными ножами;
- ременная передача и защитный кожух, предотвращающий разлет травы и мелких камней.
Принцип работы предельно прост. Вал отбора мощности мотоблока передает вращение через ремень. Роторы начинают крутиться, ножи срезают траву и укладывают ее в ровный валок. Благодаря подвесному креплению ножи не ломаются, если попадут на кочку или камень, а просто отклоняются в сторону.
Возможные неисправности косилки «Заря-1» и методы их устранения
У данной модели перечень типичных неисправностей невелик, и устранить их можно самостоятельно. Чаще всего владельцы сталкиваются с обрывом или износом ремня. Это нормальная рабочая ситуация: он испытывает постоянное напряжение. Решение простое – замена и регулировка натяжения. Еще одна распространенная проблема – тупые ножи. При интенсивном использовании их стоит затачивать хотя бы раз в сезон, иначе трава будет рваться, а не срезаться.
Если во время работы роторная косилка начинает сильно вибрировать, причина обычно кроется в перекосе роторов или ослабленных креплениях. В таком случае достаточно подтянуть болты и выровнять конструкцию. Иногда встречается и забивание травой – особенно влажной или очень высокой. Чтобы этого избежать, стоит делать перерывы и очищать роторы.
Вариант самодельной роторной косилки
Хотя роторные косилки Заря заслуженно считаются самыми популярными, сегментные модели тоже находят своих поклонников. Их принцип работы напоминает ножницы: два ряда зубчатых лезвий движутся навстречу друг другу, аккуратно срезая траву. Такое решение экономит энергию мотоблока, позволяет работать дольше без перегрева двигателя и идеально подходит для равномерного покоса.
Логично, что сегментные косилки особенно ценят животноводы: сено получается чистым и без примесей.
Не менее интересная тема – самодельные косилки. Умельцы используют для их изготовления автомобильные диски, цепи, подшипники и даже элементы от старых велосипедов. Преимущества очевидны: низкая стоимость и возможность «подогнать» конструкцию под собственные условия.
Однако есть и минусы. Самоделки редко бывают долговечными и требуют от владельца постоянного внимания и доработки.
Инструкция по изготовлению:
- Подготовьте профильную трубу 40 на 40 мм для рамы, металлические диски или пластины для роторов, закаленную сталь для ножей, подшипники, ремень или цепь для привода, листовой металл или прочный пластик для защитного кожуха.
- Сварите прямоугольную основу с креплением под мотоблок. Это «каркас», на который будет ставиться вся конструкция.
- Закрепите оси с подшипниками на раме. На них сажаются роторы (металлические диски). Они должны вращаться ровно и без люфта.
- Вырежьте ножи длиной 10-12 см. Крепите их к роторам шарнирно (на болтах), чтобы при встрече с камнем или кочкой они могли отклоняться, а не ломались.
- От шкива мотоблока ремнем (или цепью) соедините шкив косилки. Натяните так, чтобы ремень не проскальзывал, но и не был перетянутым. Скорость вращения ножей должна быть примерно 2000 оборотов в минуту. Этого достаточно для ровного среза.
- Накройте роторы металлическим или пластиковым щитом. Он будет отводить траву в валок и защищать вас от камней и мусора.
- Прикрутите к раме колеса или полозья. Так можно будет выставить высоту среза – обычно от 4 до 8 см.
- Покрутите роторы вручную. Они должны вращаться без биения и перекосов. Если один нож тяжелее, отрегулируйте или подточите его.
- Подключите косилку к мотоблоку, заведите двигатель на малых оборотах и посмотрите, как работает конструкция. Если все ровно и без вибраций – можно выходить на поле.
Видеоописание
Видео первого испытания роторной косилки «Заря» в работе с мотоблоком:
Как подсоединить самодельную косилку к мотоблоку
Сначала займитесь сцепкой. Лучше всего использовать стандартное регулируемое устройство от «Невы» – оно позволяет выставить нужный угол наклона. Для крепления берите только каленые болты с самоконтрящимися гайками или шплинтами. Обычные в условиях постоянной вибрации раскрутятся буквально за пару часов. Если рама косилки получилась тяжелой, ставьте ее вдвоем – так проще совместить проушины с крепежными отверстиями.
Дальше нужно правильно выставить косилку по высоте. Роторы должны быть строго параллельны земле: перекос приведет к неровному покосу и быстрому затуплению ножей. Высоту регулируют колесами или полозьями. Для заготовки сена оптимальный уровень – около 5-6 сантиметров. Ниже опускать не стоит: ножи будут цеплять землю, а мотоблок начнет буксовать.
Привод соединяется ремнем, который надевается на шкив вала отбора мощности и на шкив косилки.
На заметку!
Важно, чтобы оба шкива находились в одной плоскости. Даже небольшой перекос за день «съест» ремень. Натягивать его нужно до легкого прогиба на 10-15 мм при нажатии пальцем. Слишком тугой ремень перегрузит подшипники, слишком слабый будет проскальзывать. Опытные механизаторы всегда возят запасные ремни с собой, ведь обрыв часто случается в самый неподходящий момент.
Не забывайте и о безопасности. Привод должен быть закрыт кожухом. Перед началом работы убедитесь, что рядом нет людей и животных, особенно при первых испытаниях.
Первый запуск выполняйте на минимальных оборотах, прислушиваясь к работе механизма. Если косилку уводит в сторону, это признак разного сопротивления на роторах – проверьте подшипники и баланс ножей. При появлении вибрации сразу останавливайтесь – скорее всего, ножи имеют разную длину или заточены с перекосом.
Есть и несколько полезных мелочей. После каждого выхода очищайте ремень и шкивы от травы – мокрая зелень быстро разрушает резину. Подшипники роторов смазывайте каждые 10-15 часов работы. А чтобы облегчить демонтаж косилки, можно поставить шплинтовое соединение на сцепке, тогда ее снятие займет пару минут и не потребует ключей.
Видеоописание
Автор следующего видео пробует косить самодельной косилкой для мотоблока:
Резюмируем
Косилки для мотоблока «Нева» – это то оборудование, которое превращает обычный мотоблок в полноценного помощника в хозяйстве. Роторные «Заря» и «Заря-1» универсальны, просты в обслуживании и позволяют быстро справляться с покосом травы и заготовкой сена. Сегментные модели предлагают аккуратный и экономичный покос, а самодельные – простор для творчества и возможность сэкономить.
«Заря» заслужила популярность благодаря надежности и простоте. Подключили и работаете. Не нужно сложной настройки, дорогостоящего обслуживания или частых ремонтов. Все, что требуется от владельца – немного внимания и своевременный уход.
