Путешествие по Алтаю на машине ⁠ ⁠

Добрый день уважаемые читатели Пикабу. Мы хотели бы сделать серию постов, о нашем недельном путешествии на Алтай на машине. Это будет полезно тем кто собирается на отдых именно в сторону Алтая.

1. Подготовка к большому Автопутешествию на Алтай

Целью нашего автопробега было выяснить — что можно успеть осмотреть на Алтае за неделю путешествия, а заодно оценить возможности для разных видов отдыха — от спокойного пляжного до экстремального.

Практически целую неделю нашим домом была Honda civic 2001 года: двигатель 1,5л; передний привод; коробка передач — вариатор.

Эта машина и ее водитель, уже не раз бывали на Алтае, так что возможности свои мы осознавали хорошо и использовали по полной программе.

Перед поездкой машина посетила СТО, чтобы не дай бог в дороге не попасть в неприятности. Подробностями утомлять не буду, у каждой машины все равно свои нюансы. Упомянул об этом лишь для того, что перед такой дальней поездкой любую машину, конечно же, надо проверить как следует.

Я считаю, если без экстрима, то возможности машины были использованы практически по полной программе. Конечно, у нее есть опыт спуска с Кату-Ярыка и подъема обратно, а также поездка на Мультинские озера, но лучше все же это делать на полноприводном авто.

В поездку мы отправились втроем (на фото слева направо):

ваш покорный слуга, корреспондент сайта Vipgeo, координировавший маршрут и заводивший периодически команду туда, куда даже Макар телят если и гонял, то очень изредка =)

наш попутчик, мой брат Алексей, оказавшийся просто незаменимым спутником, который мог как и с водителем порешать какие-то технические проблемы (потому что сам тоже бывалый водитель), так и мне помочь в съемках (особенно когда речь шла о каких-то труднодоступных местах)

водитель Иван (мой хороший друг, бывалый автопутешественник, хорошо знающий и машину свою, и многочисленные нюансы, которые могут подстерегать в пути; у него с собой еще и фотоаппарат был хороший, так что мы могли снимать от души и в самых разных ракурсах и приближениях; он кстати на стадии обсуждения порекомендовал нам некоторые точки маршрута, о чем мы нисколько не пожалели впоследствии)

Маршрут наш был рассчитан так, чтобы охватить как можно больше всего интересного, а заодно посмотреть состояние дорог и инфраструктуры на разных трассах. Поэтому ехали на Горный Алтай и возвращались с него мы разными путями, общим у пути туда и обратно был по сути лишь отрезок Чуйского тракта от платного моста у Бирюзовой Катуни до Кош-Агача. Хотя и там у нас были ответвления и съезды с трассы.

Следует отметить, что на Горном Алтае очень хорошо обстоят дела с дорожными указателями. Помимо обычных, там повсюду можно встретить специальные коричневого цвета, указывающие на какие-то культурно-исторические и природные объекты.

Специальный навигатор не стоял, чаще всего использовали «Окей Гугл»в смартфоне водителя =) Когда же это было невозможно (местами со связью там совсем беда), включали классику и ориентировались по обычной бумажной карте =)

Следует отметить, что на Горном Алтае очень хорошо обстоят дела с дорожными указателями. Помимо обычных, там повсюду можно встретить специальные коричневого цвета, указывающие на какие-то культурно-исторические и природные объекты.

Отдельные не очень очевидные точки искали по координатам GPS, опять же в смартфоне водителя.

В общем, если вы захотите просто прокатиться туда-обратно по Чуйскому тракту и увидеть Алтай во всей его красе (а это вполне возможно), вы вряд ли собьетесь с пути. Если же планируются съезды с трассы, нужно хорошо позаботиться о средствах ориентирования на местности =)

P.S. В связи с усиленной нагрузкой на смартфон, его приходилось регулярно заряжать, иногда прямо на ходу. Учтите этот момент, если будете действовать аналогично. Мы могли подзаряжать наш «Окей Гугл» прямо в машине и прямо на ходу, если такой возможности нет, нужно обязательно искать какие-то альтернативные варианты.

Общий пробег от Новокузнецка и обратно составил 2109 км. Водителю еще плюс дорога с Новосибирска и обратно. При этом мы на месте практически не стояли, если не ехали, значит, куда-то шли, на ночевки приезжали к восьми, а то и девяти вечера, уезжали с ночевок около восьми утра, так что увидеть успели очень и очень многое.

Новокузнецк — Бийск (через Ельцовку) — Сростки — Ая, где у нас была первая ночевка.